發(fā)展中國(guó)家對(duì)電機(jī)的需求量增長(zhǎng)迅速，尤其是中國(guó)、印度兩個(gè)最大的發(fā)展中國(guó)家和南非、巴西、俄羅斯等迅速發(fā)展的金磚國(guó)家，近幾年的經(jīng)濟(jì)一直保持著高速增長(zhǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及相關(guān)制造業(yè)的快速發(fā)展形成了對(duì)電機(jī)產(chǎn)品的大量需求。

　　據(jù)了解，我國(guó)電機(jī)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于冶金、石化、化工、煤炭、建材、公用設(shè)施、家用電器等多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域。新能源車(chē)放量催生電機(jī)需求，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)500億至1000億元。

　　據(jù)悉，近期科技部和863計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)家組視察新能源車(chē)電機(jī)龍頭企業(yè)上海電驅(qū)動(dòng)，對(duì)行業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)研。由于新能源車(chē)銷(xiāo)售快速放量，近期以碳酸鋰為代表的上游資源價(jià)格快速上漲，2015年以來(lái)碳酸鋰均價(jià)漲幅超過(guò)100%，鋰業(yè)龍頭公司股價(jià)迭創(chuàng)歷史新高。

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• 更多機(jī)械行業(yè)分析

  　　據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，由于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的快速增長(zhǎng)，電機(jī)及電控系統(tǒng)的需求迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)資本也競(jìng)相布局。按照政策規(guī)劃中的新能源汽車(chē)規(guī)模目標(biāo)測(cè)算，預(yù)計(jì)2020年，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需求將達(dá)500億元至1000億元。更多相關(guān)電機(jī)行業(yè)分析信息請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)車(chē)用電機(jī)行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報(bào)告》。

  　　電機(jī)驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車(chē)的三大核心零部件之一，是電動(dòng)汽車(chē)行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標(biāo)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、檢測(cè)傳感器以及電源等部分構(gòu)成。與一般工業(yè)用電機(jī)不同，用于汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)具有調(diào)速范圍寬、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、后備功率高和效率高的特性，另外還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維護(hù)簡(jiǎn)單、適合大規(guī)模生產(chǎn)等。未來(lái)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。

  　　另外，11月12日科技部發(fā)布的2016年第一批國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)試點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)中，即包括新能源車(chē)行業(yè)。此次專(zhuān)項(xiàng)重點(diǎn)圍繞電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力電子、動(dòng)力電池與電池管理等6個(gè)創(chuàng)新鏈（技術(shù)方向），部署38個(gè)重點(diǎn)研究任務(wù)。在電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器功率密度倍增技術(shù)方面，考核指標(biāo)為電機(jī)控制器峰值功率密度≥17kW/L，最高效率≥98.5%，匹配電機(jī)額定功率20kW至60kW，功能安全滿(mǎn)足ISO26262標(biāo)準(zhǔn)ASCILC級(jí)的要求，設(shè)計(jì)壽命達(dá)到15年或40萬(wàn)公里；裝車(chē)應(yīng)用≥10000套。

  　　根據(jù)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案要求，到2020年我國(guó)需要建立起完善的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，2020年新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛。突破新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于打破國(guó)外供應(yīng)商在新能源汽車(chē)核心零部件的壟斷，提升我國(guó)自主品牌汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力，加快新一代電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)研發(fā)，將成為“十三五”的重點(diǎn)突破方向。

  　　目前產(chǎn)業(yè)資本已在快速布局，大洋電機(jī)耗資35億元，擬收購(gòu)上海電驅(qū)動(dòng)100%股權(quán)，相比其凈資產(chǎn)溢價(jià)率達(dá)1057%；萬(wàn)向錢(qián)潮出資1.1億元參股天津松正10%股權(quán)，據(jù)此推算相比其凈資產(chǎn)增值率為279%。在新能源車(chē)需求放量和關(guān)鍵技術(shù)的逐步成熟下，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)市場(chǎng)需求將迎來(lái)快速發(fā)展，擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的相關(guān)企業(yè)，市場(chǎng)份額有望快速提升。