1．1 油溫過(guò)低的原因
空壓機(jī)油（光滑油）的溫度在靜止?fàn)顟B(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過(guò)低的要素不多，首要是氣溫過(guò)低或空壓機(jī)油光滑油自身的粘度過(guò)高、敞開設(shè)備臺(tái)數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機(jī)油（光滑油）得不到充分利用。
1．2 油溫過(guò)高的原因
導(dǎo)致油溫過(guò)高的要素較多，且首要發(fā)生在夏日，其間首要要素有：氣溫過(guò)高；循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器阻塞；出口壓力過(guò)高。
2 油溫的操控辦法
2．1 油溫過(guò)低的操控辦法:油溫過(guò)低或長(zhǎng)期不變，簡(jiǎn)單加大傳動(dòng)部位的沖突，有時(shí)還會(huì)宣布尖叫聲，使設(shè)備得不到充分光滑，給設(shè)備造成損害。油溫過(guò)低首要發(fā)生在冬天，可采用的辦法首要有：
(1)加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫，同時(shí)操控循環(huán)水的流量為本來(lái)的1／3，使油冷卻器的冷卻作用下降，油溫升高。
(2)保持1～2臺(tái)壓縮機(jī)接連工作3天以上。經(jīng)過(guò)機(jī)械沖突使油溫天然上升。
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